内容摘要：准备是安全港，上半思进花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

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有一次，座舱习近平来到同安调研。当时在家裏接待习近平的一位农民说，芯片我端出的茶杯，很多下乡幹部都喝不下去，但习近平端起杯子就喝。习近平向当地幹部群众袒露心扉：交付原想安排一段时间到村裏住一阵，走走家，串串户。

上世纪80年代，榜华在厦门工作期间，习近平上高山、进海岛、下农村、入农户，深入基层调研。另外一则小故事发生在1990年5月，为海时任宁德地委书记的习近平即将赴任福州，专门到福安市社口乡坦洋村与乡亲们告别。

乡亲们心裏很感动，入前有什麼掏心窝的话都对他说。

习近平这样做，上半思进一下子就拉近了与群众的距离。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，年乘曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，用车MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，用车又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，座舱尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，芯片包括在上下船口、芯片来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，交付MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，交付这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。